Отзывы о модели



Общие впечатления

CLK для тех, кому эстетический аспект важнее практического. Определенно не семейный автомобиль или 2й/3й в семье. Как и остальные купе, такой автомобиль более индивидуален, немного эгоистичный, но он и правда не средство передвижения общего пользования, только для тебя и спутницы(ка). Это разумный компромисс между родстером и седаном.

В целом динамика и управляемость рассчитана на любителей агрессивной езды, кроме 2-х литрового мотора. Автомобиль любит прямые скоростные трассы на которых легко держит дорогу, разгонялся до 260 км/ч без затруднений. Любителям стритрейсинга будет маловато: тяжеловат, продолжительная пауза в начале «кикдауна» и отсутствие МКП на моторах более 2.3 литра многих не устроит. Это больше комфортный, красивый и полуспортивный автомобиль. Если вам необходимы заезды на бордюры или поездка на дачу по плохой дороге об этом автомобиле стоит забыть.

Конечно приходится признать, что зимние дороги не его стихия, хотя системы стабилизации отлично отрабатывают. Но низкий клиренс и задний привод делают свое дело, многие предпочитают консервировать CLK до весны.

По характеру пожалуй юнисекс, мужчин притягивает агрессивность, девушек броская внешность. Каждый найдет что-то для себя.

Недорогой как для мерседеса, но может выглядеть шикарно. Судите сами чего можно добиться просто если правильно покрасить, переобуть и слегка занизить сток1).

old-01.jpg

Рестайлинговый кузов довольно самодостаточен, особенно в AMG обвесе. Те кто не согласятся, найдут много вариантов для тюнинга.

CLK не выглядит на свои года и цену. Определенно автомобиль с харизмой, хотя конечно не без недостатков, но учитывая возраст и цену с ними можно мириться и исправлять их. Кстати, возраст для этого кузова не так критичен как скажем для 210-го, которые непонятно по сколько отработали в такси. CLK часто использовался как запасной и еще есть экземпляры в продаже, которые не наездили за эти года и 50,000 км.

Сколько лет прошло, а он до сих пор смотрится лучше многих новых «пластмассовых» автомобилей и приносит моральное удовольствие каждый раз, когда в него садишься, чего и Вам желаем!

Ходовая

Подвеска с 202 кузова, не идеальная из-за своей простоты, но довольно крепкая и очень дешевая. Запчасти есть любого качества и ценового диапазона. Если комплектация Sport или 55 AMG, то подвеска еще более жесткая и чуть дороже.

Двигатели

4-х цилиндровые рядные

M111-й мотор довольно надежный, особых проблем с обслуживанием нет.

200 (2,0л) - не компрессор, тяги не хватает, но расход радует.

200 Kompressor (2,0л) - обратите внимание, более старые моторы до 2000 года имели 192 лошадки, а боле новые всего 163 л.с..

230 Kompressor (2,3л) - довольно популярный, золотая середина между динамикой и расходом.

6 цилиндровые V-образные атмосферные

М112-й мотор

320 (3,2л) - тоже очень популярный атмосферный двигатель, динамика лучше чем 230 Kompressor, а звук интереснее). Любителям динамики рекомендуется брать минимум 320-й, и машинка пошустрей, и двигатель надежнее компрессорного. Но расход масла не радует.

8 цилиндровые V-образные

M113-й мотор

430 (4,3л) - Пожалуй самый востребованный мотор на Американском рынке. Для любителей агрессивной езды без особых требований к расходу. Разница с 320 в динамике есть.

55 AMG (5,5л) - отличный и редкий мотор, но это уже совсем другая категория, другой автомобиль и другие цены. Для настоящих ценителей.

Салон

Салон Мерседеса думаю описывать нет смысла, салон Мерседеса – это салон Мерседеса, а вот низкая посадка и сиденья с намеком на спортивное авто. Очень широкому человеку возможно будет дискомфортно, так как сиденья с довольно выраженной боковой поддержкой. На задних сиденьях смогут расположиться только два человека, так как в середине имеется вставка под подстаканники и прочее (любителям возить бабушек и дедушек лучше купить Vito :), но вчетвером доехать можно вполне с комфортом.

Светлый салон довольно маркий, особенно страдает полоска материала внизу двери (она не кожаная! в кожаном салоне) об которую постоянно цепляются ноги при посадке/высадке. Такой салон требует наличия резиновых ковриков в наших климатических условиях. Но осмотрится очень элегантно, особенно в кабриолетах.

SONY DSC

Электрика

С электрикой проблем нет, в автомобиле не так много электронаворотов (по сравнению скажем с S классом) но все необходимое есть: круизконтроль, 8 положений регулировки сидений (опционально), раздельный климат (опционально), 4 подушки безопасности, BA, система стабилизации ESP или ASR (отключаемая), люк (опционально), подогрев передних сидений (опционально), электро-зеркала с автоматическим подогревом, автоматически складываемые задние подголовники, задняя электрошторка (опционально) ну и всякое по мелочи.

Запчасти

С кузовными запчастями есть проблемы из-за редкости кузова, на разборках практически ничего нет. В остальном все хорошо и не дорого.

Обслуживание и ремонт

Довольно недорогой в обслуживании, как для Mercedes.

Проходимость

Машина конечно совсем не для наших дорог, задний привод и небольшой клиренс не могут не сказываться. Хуже всего когда садиться пузом, лучше избегать глубокой колеи или проходить на достаточной скорости. Если уже сели или перед сложными неровными участками ESP/ASR лучше отключать, система может погасить обороты двигателя в самый неподходящий момент. Перед ровными и скользкими участками - включать, очень выручает, особенно зимой. Большинству водителей системы очень помогут, за исключением тех, кому нужен контролируемый занос.

Разное

Ключи FBS3 (рыбка), перед покупкой лучше узнать сколько привязано у официального дилера.

На удивление багажник довольно большой если не кабриолет, и задние сидушки ложатся удлиняя багажный отсек.

Конструктивные недостатки

Из конструктивных недостатков хочется отметить неумную конструкцию уплотнений стекол передних дверей, которые не имеют рамок. Из-за самого принципа, когда при закрывании двери сперва верхняя кромка стекла касается крыши, а потом уже начинает прижиматься сама дверь, последними приходится хлопать не по-детски, с разгона. При опущенном стекле двери закрываются идеально. Проблема была решена на авто с 2000-го года, когда были установлены «умные» стеклоподъемники, приспускающие стекло на 1 см при открывании и закрывании двери, как на моделях CL и SL. К тому же уплотнители боковых стекол со временем теряют эластичность, что приводит к дополнительным шумам возле уха и попаданию воды в салон на мойках.

Еще стекла дверей без рамки со временем царапаются (у других машин она выступает как направляющая при поднятии/опускании). Тонировка стекла при этом, если таковая присутствует, страдает в первую очередь, особенно при попадании песка или грязи.

С АКПП (722.6) до 1999 года выпуска есть одна конструктивная проблема, а в остальном коробка довольно удачная. Один из валов сидит не на подшипнике, а на втулке, и со временем появляется люфт, что может привести к поломке многих деталей и серьезным денежным затратам. С 1999 года эту проблему убрали. Проблема может проявится после 150т.

При разгоне в самом начале есть небольшая пауза, которая очень мешает любителям заездов.

Итог

Недостатки:
— Подвеска далека от идеальной, немного жесткая и примитивная (на полуспортивнм автомобиле другой не могло быть).
— Очень плохой родной свет фар (исправляется).
— У коробки автомат, есть довольно большая пауза перед ускорением (проблема только для любителей заездов).
— Средняя шумоизоляция (исправляется).
— Небольшой клиренс (для наших дорог и бровок).
— Неудобная посадка на заднее сидение (недостаток всех купе), хотя есть Функция содействия посадке в автомобиль: (Увеличение пространства для посадки в заднюю часть салона) .
— Неумная конструкция уплотнений стекол (решено в последних моделях доводчиком).
— Большая дверь усложняет высадку и посадку в узком пространстве (на стоянках и пр)
— Очень неудобное место для поцелуев). Спереди высокое отделение для вещей в виде подлокотника, сзади не сплошная сидушка с твердой перегородкой.
— Его возраст.

Достоинства:
+ Внешний вид. Получаешь большое эстетическое удовольствие, чего стоит только открытая дверь с опущенным стеклом 8)
+ Довольно дешевая в обслуживании (все кроме кузовных запчастей). Есть большой выбор по качеству и практически все в наличии (202 и 210 кузова).
+ Довольно надежный автомобиль. Марка говорит сама за себя.
+ Крепкий кузов. (купэ все таки)
+ Шустрая, кроме версий с маленькими двигателями
+ Удобный и комфортный салон, эл. сидения с памятью и подогревом (опционально), немаленький багажник. Задние сиденья ложатся увеличивая пространство для крупного багажа.
+ По прямой на трассе хорошо держит дорогу и скорость практически не ощущаются. Круиз очень помогает в дороге (опционально).
+ Наличие множества решений для тюнинга.
+ Сзади почти полноценных 2 места (но не 3! В спорткарах обычно на много хуже).
Есть много полезных эл. мелочей:
+ Зимний и стандартный режимы езды на коробке автомат
+ Электро-регилируемые фары, зеркала, люк, шторка, сидения с памятью (опционально)
+ Системы Антивор/PTS/ESP/ASR/ABS/BA/BAS/Assyst (опционально)
+ Круиз контроль
+ Правое зеркало заднего вида при включении задней передачи опускается вниз, потом возвращается на место.
+ Передние сидения автоматически отъезжают если откинуть спинку для удобства посадки пассажиров, потом возвращается на место.
+ Двери автоматически закрываются на скорости 15 км/ч. и разблокируютя в случае аварийной ситуации.
+ Открытие багажника кнопкой и дистанционно с ключа
+ Подголовники задних сидений откидываются нажатием кнопки.
+ Доводка стекол на рестайлинговых моделях (опционально)

Вывод: Харизматичный автомобиль любителям динамичной езды и красивых женщин :)

и год спустя..

Ссылки




Поделись материалом:
Оставить комментарий по статье?

1) AMG обвес для США стоковый

Дискуссия

АндрейАндрей, 2010/04/28 17:50

Ошибочка есть, 430 стоит V8 мотор M113 а не V6 мотор М112,разница в динамике есть причём хорошая,как по крутящему моменту так и по лошадиным силам,правельнее сравнивать 320 с 230К вот там разница практически не ощущается.

АлексейАлексей, Верхняя Салда, 2013/04/19 12:59

У меня 430 , машина супер , немного напрягает расход , но все покрывает удовольствие от разгона , када начинают всякие на скайлах выпендриваться , то многие сдуваются , и про не для наших дорог , это все фуфел , по сравнению, с японцами всякими здесь честный дорожный просвет сказали 150 - значит это минимум , езжу быстро , по всяким разным дорогам , просвета хватает вполне , про зиму справедливо , все таки это спорт купе ну и задний привод , был бы такой же полноприводный ,взял бы не задумываясь , а так подумываю про геляна или ауди А6 Алроуд(ездил на 2-х)

Andrey KucherAndrey Kucher, 2010/04/30 05:42

СПС, оставляйте отзывы кто на каком моторе ездил.

АртемАртем, г.Киев., 2010/06/04 19:45

У меня 2.0 компрессор, португалец, вычитал что 192 кобылки, это правда? Шпарит то что нужно! И еще, с самого начала покупки машины была одна проблема, при разгоне, в диапазоне о25-30 км/ч. чувствуется биение. Объездил кучу СТО, включая официалов, никто не может сказать что это. Посоветуйте, куда можно подзехать на диагностику и ремонт?

Andrey KucherAndrey Kucher, 2010/06/05 12:47

Если вин содержит 208.345, то да 192 л.с., подробнее на странице «Общие данные».

Возможно проблема с коробкой. Лезть туда не дешево и есть отдельные мастера, оставлю координаты если нужно.

РусланРуслан, г. Ростов-на-Дону, 2010/11/29 10:33

у 230 Kompressor сильно жесткая подвеска?

Andrey KucherAndrey Kucher, 2010/11/30 18:46

жестковата но терпимо. на CLK ставилась обычная и спортивная подвеска, говорят последняя ужасно жесткая.

РусланРуслан, г. Ростов-на-Дону,, 2010/11/30 21:17

будьте добры, оцените по 10 бальной шкале.

Andrey KucherAndrey Kucher, 2011/09/17 14:41

Смотря с чем сравнивать, думаю в общем около 5. Тут лучше найти по мерседес клубу владельца в вашем городе и протестировать самому.

DostavalliDostavalli, 2010/12/28 15:35

Убери про девушек с мотором 2 л. Абыдна, да! )))

Andrey KucherAndrey Kucher, 2011/09/17 14:45

Текст заменен на более политкорректный) А вообще, это википедия, все кто хочет иметь доступ редактировать тексты, пишите коммент.

ПавелПавел, 2011/01/21 08:25

Добрый день!!! Меня интересует CLK 5,5 AMG! На данной модели по умолчанию стоит спортивная подвеска или это как опция?

Andrey KucherAndrey Kucher, 2011/09/17 14:54

Точно не знаю, но по ВИНу можно точно определить

СергейСергей, Санкт Петербург, 2011/09/19 00:49

5.5 AMG не сток, поэтому спорт подвеска по умолчанию, а так же тормоза..

ДмитрийДмитрий, Москва, 2011/03/03 23:04

Вот случайно нашел этот сайт очень доволен что нашел. руководству большое спасибо много интересного. Вопрос следующий - каким образом и на всех ли это работает первый раз вообще слышу. + Двери автоматически закрываются на скорости 30 км/ч. ???????????

АртемАртем, Киев, 2011/03/08 19:04

Имелось ввиду кнопки автоматом защелкиваються

АлексейАлексей, Минск, 2011/04/03 15:39

http://www.autohamburg.ru/vin.html support@vin.su вот два сайта, где можно пробить вин код и многое другое ( я пробивал дату выпуска )

Andrey KucherAndrey Kucher, 2011/09/17 14:49

Спс, добавлено в полезные ссылки

ЕвгенийЕвгений, Киев, 2011/09/14 19:00

Добрый день! меня интересует CLK 230 Компресор! Сколько стоит автомобиль в у.е. в хорошем состояние? и какой расход топлива у данной модели? Спасибо.

Andrey KucherAndrey Kucher, 2011/09/17 14:51

По ценам для Украины сюда - auto.ria.ua

Мой 230К кушает 11-12 по городу

SlavaSlava, 2013/06/22 19:37

у меня есть 230 компресор 197 лошадей, 2001 года. пробег 136000км. диски 18 летнии и зимнии 16 с шипами. прахожу ТО без проблем. живу в Швеции могу продать.

serzzserzz, 2012/07/26 13:36

230ый на порядок быстрее bmw 2.5-2.8, по этому он 320ый делает после 120, причём без проблем (если механика), и не тупить и переключаться хорошо

КатюнечкаКатюнечка, 2012/08/27 13:34

Всем привет =). Собственно, что хочу сказать относительно вышенаписанного… Для двухлитрового мотора он просто тяжеловат – все-таки хоть колесная база и взята от 202, но все таки это предшественник так называемого сейчас E-classe купе. Поэтому лошадки двухлитрового М111 просто не справляются с такой массой. Едем дальше по тексту. Вы, господа, здесь присутствующие, вероятно, достаточно плохо знакомы с коробками MB. Коробка, которая устанавливалась на 208, а именно коробки 6-ой серии подстраиваются под водителя, т.е. условно говоря, если вы собираетесь учувствовать в драге на 402 метра, и перед этим стоите 3 часа в пробке, то могу с уверенностью вам сказать, что вы проиграете. Для этого необходимо показать коробке, что от нее хотят: можно пару раз сделать перегазовку и немного покататься в нужном вам режиме =). Далее. Зимние дороги не для 208? Не смешите меня. Если Smart отличненько ездит зимой, то про 208 я вообще молчу). Катимся. Жесткая подвеска? А вы что хотели? Комфорт 221?) Это все-таки полуспортивное купе, давайте не забываться. Приехали к разделу о двигателях. Таааак. В принципе все верно. Подмечу только, что из всех представленных, М111 – самый надежный. Не важно компрессорный он или нет. А вот М112 – очень геморройный двигатель – слишком много электроники, ну а М113 – его собрат. Компрессор – штука достаточно живучая, если в него не лазить, когда не нужно своими кривыми ручками =). Коробка. Механика – вещь вечная =) Про коробку, так таковую, я уже писала выше. Салон. Да, в сиденьях есть намек на спортивность, но он не так ярко выражен, так что дискомфорта там не будет. Про вместимость… Ну блин, вы же купе смотрите. Электрика. Все что описано в основном тексте будет присутствовать в машине в зависимости от комплектации и от размера кошелька толстого дяденьки немца, который когда-то эту машину заказывал. Запчасти. Места знать надо, товарищи! Обслуживание и ремонт. Любите свою машину и все будет ок =). Недостатки, которые бы указала я. 208 и 210 кузова – одни из самых гниющих за ВСЮ историю MB. Думаю этим многое сказано.

Alex RushAlex Rush, 2013/01/21 00:05

Respect, Катюнечка :-) Откуда у девушки такие познания?

З.Ы. М-112 далеко не так плох - по крайней мере, если сравнивать с М-272, так он вообще - верх надёжности :-\ Проблем с электроникой, кроме задних лямбд ( если они не отключены и блок ME соотв. не перекодирован на Евро-2 ), обычно не бывает. Все остальное ошибки вылезают, как правило, из-за забивания системы вентиляции картера - отсюда и пропуски, и неверная работа расходомера, и глюки дросселя. Впрочем и на 111-compressor`е, когда масло летит во впуск, происходит тоже самое. Кстати, до 208-ых ещё не дошла одна из самых неприятных проблем со 111-ым - «дубение» и рассыпание изоляции «моторного» жгута из-за перегрева и старения.

Но, в любом случае, мой выбор - также M-111 compressor :-P

По ржавчине - на мой взгляд, 210 и 202 гораздо больше ржавых и гнилых, нежели, чем 208. Может быть, потому, что за купе всё-таки больше следят и часто это - 2-ая машина ( выходного дня, «летняя» и т.д. ).

Подвеска - ну, что сказать… Последнее «мерсокупе» со стальными рычагами и рулевым редуктором. Дальше - рейка и алюминий ( частично ). Естессно, рулится лучше, но и убивается в разы быстрее. И стОит раза в 2 дороже.

Если хотите «почти BMW» по управляемости - вам нужен W-209. Но будьте готовы к тому, что передняя подвеска ( MacPherson ) будет сыпаться раза в 3 быстрее - за удовольствие надо платить…

К общим недоработкам я-бы отнёс неопускающиеся задние стёкла. А так - был-бы классический hardtop :-( В W-209, кстати, это исправили, но, ИМХО, упустили общий стиль…

AndersAnders, Lugansk, 2012/10/12 06:29

230к, подвеска мягчяйшая, все ямі глотает без стука и ударов. До єтого ездил на японкох по сравнению с 230 -Табуретки. Расход по городу 15, кто то писал 11-12???

Andrey KucherAndrey Kucher, 2012/10/13 03:56

Я писал.. Раньше кушала 11 по городу без особых пробок и кикдаунов :), с точностью до километра знал когда загорится лампочка. Сейчас в таком же режиме 12.5

ланьланьланьлань, 2012/10/23 21:26

привет спбгу=) владельцы и ценители решил на 3.2. какой цвет брать оптику не буду трогать где найти может на юге? где переобшить салон?

Alex RushAlex Rush, 2013/02/03 20:03

UPD.

Хочу добавить следущее. В последнее время, у всех, наблюдаемых мной 208-ых кузовов «образовался» один и тот же дефект - «провисание» внешней шумоизоляции тоннеля КПП. Проявляется это повышенной вибрацией от двигателя - как на х.х., так и во время движения. В особо запущенных случаях, шумоизоляция провисает настолько, что она начинат тереть об эластичную муфту кпп и переднюю часть кардана. Как правило, в начальной стадии, при осмотре машины снизу практически ничего не видно - шумоизоляция «ложится» на кпп в самом верху и заметить это без выносного зеркала и хорошей лампы довольно сложно.

К сожалению, для замены или закрепления старой шумоизоляции придётся снимать коробку - по-другому - никак…

Дроздов Иван Дроздов Иван , rogov1@yandex.ru, 2013/03/26 12:35

У меня 320. Это мой первый авто ! Очень доволен, нет никаких притензий к нему! Из 10 баллов дал бы 8. Нравится что нет на воротов электроники, поэтому брал этот кузов а не следующий ! 320 выбрал из за надежности по сравнению с 230 ! Расход бывает и 30 литров ! Это в Питере в час пиковое время! А если пусто то 14 литров. На трассе 8 )

Alex RushAlex Rush, 2013/08/17 21:12

У меня на 320-й ML-ке ( со 112-ым мотором ) по городу больше 15-16 никогда не бывает 8-O Это на полном приводе, с рамой и всем остальным… Чой-то у Вас не так…

По поводу надёжности - у 111-го мотора, ИМХО, проблем поменьше. 112-ый, конечно, ровнее и «мягче» работает - с этим не поспоришь :-)

АлександрАлександр, 2013/04/07 18:40

Всем привет!У меня СЛК W208, 2-х литровый компрессор 1998 г.в. Машинка в хорошем состоянии, но подвеска оставляет желать лучшего, жестковатая…перед перебрали, зад не трогал, вроде там все нормально, даже родные сайлентблоки в порядке еще)))т.к. экспл. в хороших руках и был у одного хозяина. При езде…зад подстукивает, но ощущается только на ямках, при заплатках на асфальте все в норме)резина новая стоит. Подскажите, стоит ли гнать на СТО и что-то делать с задом?)))Или просто выкину деньги, а будет также?)Был до этого W202, там все мягко было)))знаю, что 208 жесткий и отличается…

Andrey KucherAndrey Kucher, 2013/04/10 11:18

Подстукиваний не должно быть, возможно какой-то сайлентблок только начинает выходить из строя, и мастера пока не могут его определить, если звук есть только при больших нагрузках определить источник не просто. Или же стучит не в подвеске, а что-то другое (например, глушитель касается днища, в багажнике не закреплен домкрат и т.д.). Нужно искать причину.

Не приходилось ездить на 202-ом, но мне касается по жесткости они не должны сильно отличатся, ходовая почти идентична. Тут сказывается много факторов: исполнение подвески Sport или стандарт, какие покрышки, размер дисков, качество установленных запчастей по ходовой, давление в шинах.

АлександрАлександр, 2013/04/18 23:27

Спасибо за ответ.Да, скорее всего сайленблоки нужно поменять, хотя и старые еще в норме. 202 кузов… мягче, (там тоже был родной пробег в 110 тыс и один хозяин)в 208 кузове…также сост хорошое, но жесткий. Давление перед 2.1 зад 2.3 держу и резина новая.

АлександрАлександр, 2013/04/07 18:45

Еще вопрос…расход по трассе, если ехать 90-100 км/ч… примерно 8 литров, а по городу 12-13, вроде это еще для 192 л.с. нормально, все же зависит от манеры езды)))заливаю только АИ 95))как у кого по расходу на аналогичных авто))))у меня механика.

Andrey KucherAndrey Kucher, 2013/04/10 11:28

У товарища на 2-х литровом автомате по городу чуть меньше, у меня на 230К расход такой-же. Тут много зависит от манеры езды, интенсивности пробок и качества бензина.

АлександрАлександр, 2013/04/18 23:31

Да, все зависит от езды и пробок)))но на мерсе ездить—одно удовольствие и хоть ему уже 15 лет….прохожие оборачиваются глядя на него, а бензин только 95, а если в маленьких городках заправляться, то лучше 92, а то еще зальют еще что-нибудь др…

Alex RushAlex Rush, 2013/06/25 09:57

Стуки в подвеске сзади, как правило, бывают либо из-за изношенных «плавающих» сайлент-блоков ( нижняя опора заднего кулака ), либо из-за разбитых пластиковых стоек стабилизатора. Последняя деталь вообще копеечная.

ДмитрийДмитрий, 2013/08/07 20:29

не подскадите где на 230 находится датчик коленвала?

Andrey KucherAndrey Kucher, 2013/08/09 01:33

Все что касается электрики удобно искать в Start Finder, в данном случае - L5 (M111) Crankshaft position sensor

Alex RushAlex Rush, 2013/08/07 20:32

Над стартером, как обычно.

ВЯЧЕСЛАВВЯЧЕСЛАВ, 2013/08/09 01:47

Мужики,подскажите.стал выбор между CLK 2.0(не компрессор) и W140 3.5 дизель

Alex RushAlex Rush, 2013/08/09 10:50

Я вообще не понимаю людей, которые сейчас покупают стосоракет 8-o ИМХО, хочешь сам сидеть за рулём S-класса - покупай купе. ( другое дело, что 140-е купе - редкостное страшидло ). Ездить самому за рулём - понты корявые :-? Хочешь быть крутым - нанимай водилу и на заднее сиденье. И покупать надо не ведрише за 200-300 р., а ровный вылизанный членовоз за соответствующие деньги.

двойная стреладвойная стрела, 2013/08/09 09:17

А что же тут подсказывать, неужели абсолютно все-равно как машина выглядит и сколько в ней дверей? Я например езжу в основном один, иногда вдвоем, редко вчетвером. Мне подошел CLK. W140 это как бы противоположность - если ездить одному, то нафига такой бегемот.

Артём Артём , Город-Герой Кременчуг (Украина), 2013/08/09 10:31

Здравствуйте.Совсем недавно стал обладателем Coupe Light Short двестивосьмого.Достался мне 1997й год 2.0 компрессор (193л.с) в комплектации *Sport*.Вопрос - 2.0 компрессор это родной мотор для моего варианта,так как по описанию они только с 2000го года были…? Спасибо.

Alex RushAlex Rush, 2013/08/09 10:50

VIN ?

Andrey KucherAndrey Kucher, 2013/08/09 16:57

Подправил описание.

Если ВИН начинается WDB208345… это мотор M111 / 111.944 (192 лошадки) ставился с 1997.
В 2000 году мотор модернизировали до M111 EVO / 111.956 (163 л.с.) и ВИН был другой WDB208344

Общие данные и характеристики

ВячеславВячеслав, 2013/08/10 19:51

Еще такой вопрос. пишут что плохая шумоизоляция. это с чем сравнивать? много езжу по трассе,хотелось бы ездить в тишине(до этого ездил на акценте,который сам шумил)

Andrey KucherAndrey Kucher, 2013/08/11 12:42

«Плохая» наверно неправильное слово. Лучше подходит средненькая. В сравнении с w140 хуже, в сравнении с Жигулем шикарная ) На тестдрайве можно составить свое впечатление.

Alex RushAlex Rush, 2013/08/17 21:24

Я сам делал почти полную шумоизоляцию своего «второго» 208-го ( кроме крыши ). В два слоя, как положено, вибропласт + всплен. Скажу честно - убойной разницы не почувствовал. Фотки «процесса» даже где-то были - могу поискать, если интересно.

Соотв., делал подиумы в двери и ставил достаточно дорогую акустику + 2-ух диновую голову Pioneer. Вот по звуку разница со штатным Command`ом + Bose была ощутимая.

Хорошая шумка офигенно «помогает» на ML-ке :-P Вот там, можно сказать, её изначально практически нет.

Andrey KucherAndrey Kucher, 2013/08/20 00:07

Давай, добавим сюда Тюнинг - Шумоизоляция

Башмаков Сергей ВитальевичБашмаков Сергей Витальевич, 2014/03/02 12:26

Я влюбился.. Мужики, хочу поделиться с Вами своим счастьем…. Это произошло на прошлой неделе под конец рабочего дня. Я перелистывал страницу за страницей в интернете в поисках своей будущей ласточки и чисто случайно увидел её.. Мне кажется это любовь с первого взгляда, в какую то минуту мне показалось что она мне подмигнула с экрана монитора… Когда я увидел ценник - я обомлел! 280 тысяч…. Спасите кто нибудь LOL Я схожу с ума.. Каждый раз при виде ее на улице у меня перехватывает дыхание. Нет так больше продолжаться не может! Я ее куплю и мы будем счастливы до конца наших дней, до последнего километра, до последней капли масла….

А если серьезно то я хотел бы уточнить что Вы думаете о данном кузове 98 года? Действительна ли может быть цена за нее 260-280 тысяч???

Andrey KucherAndrey Kucher, 2014/03/22 11:37

Похоже в нашем полку прибыло )

МаксимМаксим, Новосибирск, 2014/04/03 13:54

Парни, пишу Вам за советом!! Собираюсь приобретать W208 1998 г.в., 2.0 не компрессор, на тряпке. Продавец говорит, что на холодную «глушитель» рычит, как только прогреется все ок и посторонних шумов нет. Такая же беда с роликом, на холодную свисти, как прогреется все ок. Что это может быть? Опасно ли брать?(в плане дальнейших вложений). Каков расход в городе в среднем при при умеренной езде? Чем плох данный вариант в вышеприведенной комплектации? Заранее благодарен за любую инфу

https://pp.vk.me/c606316/v606316493/5907/htr0OyBx-PU.jpg https://pp.vk.me/c606316/v606316493/5910/ynaC3q782KA.jpg https://pp.vk.me/c606316/v606316493/5919/31X_6PG9EU0.jpg https://pp.vk.me/c606316/v606316493/5922/RKQWokWYAJk.jpg https://pp.vk.me/c606316/v606316493/592a/oPZz-qDJC8I.jpg

Вот собственно фото, какая комплектация? Чем плоха?

Спасибо.

АндрейАндрей, 2014/04/19 17:31

Максим, катаюсь с той же комплектацией. На холодную рычит, при прогреве перестаёт, это норма. И так же с роликом, но там замена ремня, похоже. Расход по городу у меня получается 15 литров. Из минусов - недоумение откуда такой расход, хотя динамика оставляет желать лучшего. Омерзительный разгон в горку (из-за электронной педали, педаль бустер не нашёл для неё)и при обгоне неохотно набирает скорость, про набор скорости после 130 вообще молчу, разгоняется прилично, но оооочень долго. Ещё из минусов, но не данной комплектации, а в целом - это широкие колёса. Смотрятся хорошо, но если дорога с колеёй - то всё плохо. При попадании в неё сразу выбрасывает чуть ли не в соседний ряд, иногда это мешает. Ещё у меня люк багованный. Ещё минус - сильно потеют стёкла, в дождик или с пьяными ехать очень сложно, либо печку лабзать, либо окна тереть))) Зимой поступали жалобы с заднего ряда что мёрзнет зад, и мало места. Вроде всё по минусам.

ПавелПавел, 2014/05/08 12:50

Наткнулся на наш клуб, много полезной информации для себя здесь нашел, спасибо автору отдельно! Владею clk 320 уже порядка полутора лет, достался в сильно покатанном состоянии, но постепенно был приведен в состояние очень бодрое(перебрана вся ходовая, перетряхнул весь салон и соответственно покрасил кузов), плюсов очень много все они подробно описаны, машина для своего года очень крепкая, но подверженная коррозии к сожалению. Из минусов для меня лично большой расход масла, сейчас буду заниматься переуплотнением поддонов картера и заменой сальников коленвала(пока заднего, передний в норме) надеюсь данные процедуры помогут снизить расход масла. Кстати по маслам, кто какие пользует?сейчас вот купил Мобил 1 (5W50) кто что посоветует?

Alex RushAlex Rush, 2014/06/22 23:02

На М-112 надо решать проблему расхода масла только комплексно - путём чистки вентиляции клапанных крышек, с обязательной заменой всех вент. патрубков и маслосъёмных колпачков. За 10 лет всё гарантированно забилось, а резина колпачков превратилась в «пластмассу». Плюс, я бы посоветовал на ночь залить «раскоксовку» ( напр., «Спектрол-антикоскс» ).

Естессно, если есть течи, их необходимо найти и устранить. З.Ы. Масло во все свои и клиентские дв-ли последние лет 10 лью Castrol EDGE 10W60 ( Раньше называлось Castrol Racing ) :-)

АлександрАлександр, 2014/05/14 01:38

Всем привет. Мечтаю вступить в ваши ряды, W 208 мечта из детства. Есть очень сильное желание приобрести CLK320 2000/01 годов в цену 300/350 с последующим разумными вложением. Эксплуатация авто планируется для души на каждый день. Как знающие и имеющие опыт владелицы поддержите советом! Стоит игра свеч? Может я опоздал? возраст как ни как солидный.

Andrey KucherAndrey Kucher, 2014/05/15 14:18

Много зависит от состояния. Встречаются авто от очень бодрых, до мега ушатаных, и последних в наших краях большинство.

АлександрАлександр, 2014/05/22 18:45

Спасибо за комментарий.

DmitriyDmitriy, 2014/06/10 19:49

А я вот даже и не знаю что делать. Мне подарили почти, CLK 230 Avangard с пробегом 80000(1998г), куплен у официалов в Москве. Все оригинал, даже резина. Состояние как новый. И вот не могу решиться продать или оставить. )) Все это время стоял почти, ездили 2-3 т. в год.

Andrey KucherAndrey Kucher, 2014/06/11 03:26

Приценитесь, решение придет)

DmitriyDmitriy, 2014/06/11 19:16

Я приценивался. Жалко отдавать за такие деньги что на автору висит)). Вот красотка http://s43.radikal.ru/i101/1406/c6/0ec911fbc62d.jpg

jimmyjimmy, 2014/07/05 16:23

на днях приобрел 320, 2000го года,машина ОГОНЬ!!! правда электроника на люке глючит страшно(пробовал рестарт делать не помогает).

AlexandrAlexandr, 2014/09/16 15:53

Добрый день. Принемайте в свои ряды! Две недели назад стал обладателем w208 230k 2000г. Хочется за ним ухаживать. Подскажитите где можно проверить/отремонтировать коробку (пинаетмя при переключении) и просто хороший сервис. Живу в Москве. Думаю заехать к этим ребятам gearmatick.ru. Отдельное спасибо создателям ресурса! Куча полезной информаци.