Полировка передних стекол фар



headlamps.jpg

Материалы:

  • Скотч бумажный
  • Водостойкую наждачку Р-1000 1)
  • Водостойкую наждачку Р-2000 2)
  • Полировочная паста (50 грамм)
  • Шлиф-машина с параллоновым кругом (желательно)

1. Обклеил скотчем фару по кругу, для того, что бы когда буду тереть ее наждачкой не повредить лак, так же для того, что бы в процессе самой полировки не задеть вращающимся кругом лак.

2. Абразивом Р-1000 зашлифовываю все царапины и выбоины, образовавшиеся за длительную эксплуатацию, на каждую блок-фару уходит минут по 10.

Если не снять наждачкой часть поцарапанной поверхности, а отполировать сразу, то эффект полировки будет, но ненадолго, вскоре стекло замутнеет опять, поэтому снятие поврежденного слоя обязательно.

3. Абразивом Р-2000 зашлифовываю грубые царапины абразива Р-1000, время так же, минут по 10 на каждую сторону.

4. Беру полировочную машину с параллоновым кругом и пасту для полировки лака после покраски, ставлю 400-600 оборотов и начинаю процесс, пасты всего надо грамм 30-40 не более. Времени на полировку машинкой уходит по 5-7 минут на каждую сторону.

Очень важный момент: не полировать с большими оборотами (!!!) иначе стекло станет мутным от перегрева по всей своей толщине, тогда уже его ничто не спасет, только менять. (Цена до 400$)

Пасты для первой обработки лака полностью хватило, «тонкую» пасту применять не пришлось.

5. Снимаем скотч и сразу отмываем остатки пасты попавшей на кузов в процессе полировки, отмывается очень легко просто под струей воды с шланга, можно применить счеточку. Протираем и все, результат отличный, поверхность отполирована идеально.

До полировки После полировки

6. При желании можно оклеить линзу защитной пленкой.

Возможно многие владельцы МВ не захотят заморачиваться на этом процессе и правильно, но описал подробно я его для того, что бы никто из мастеров к кому вы приедете, не смог «впарить» вам что это длительный, дорогой и трудоемкий процесс. Все делается очень просто и быстро, стоимость необходимых материалов включая пасту максимум 3$ и немного физической работы.

Стекло передних фар посажено на герметик. Если нарушена герметичность и внутрь попадает грязь или влага, фару придется «перепаковать», как это сделать можете почитать тут.

7. Чистка внутренней поверхности с помощью магнита.




Поделись материалом:
Оставить комментарий по статье?

1) , 2) к-во зерен на 1кв.см

Дискуссия

ЯРОСЛАВЯРОСЛАВ, 2013/03/19 04:44

А КАКУЮ ПАСТУ ПОСОВЕТУЕТЕ??:?:

Erick NocksErick Nocks, 2014/02/18 04:38

Все сталкиваются с проблемой после полировки, фары тускнеют быстро. Как причину указывают на то что после полировки стирается защитный лаковый слой фары. У полировальных паст нет защитных свойств? Какую пасту можете посоветовать? Или лак после полировки если есть таковых?

Andrey KucherAndrey Kucher, 2014/03/22 11:35

Чтобы постоянно не повторять процедуру обклейте фару после полировки защитной прозрачной пленкой

Alex RushAlex Rush, 2014/02/18 10:04

Паста 3М. Есть прибл. 6-7 видов, разных по абразивным свойствам. Внешне отличается цветом колпачков на флаконах. Поскольку я, в том числе периодически занимаюсь покраской, у меня есть полировальная машинка и всё необходимое. Я полирую фары так: сначала с водой абразивным кругом 3000, затем жестким поролоновым кругом и абразивной пастой с белой «головкой», и в конце - финишная полирока мягким кругом и неабразивной пастой с «голубой» головкой.