Измеряем давление в топливной рейке (рампе)



Если автомобиль плохо заводится после того как постоит некоторое время, стоит проверить давление в топливной рейке. Для этого в ней существует сервисный штуцер. Если у Вас нет специального шланга который открывает клапан (как для заправки кондиционеров), можно выкрутить клапан и использовать небольшой кусок шланга с хомутами. Но помните, в рейке создается давление 3,5-4 атмосферы, утечек не должно быть.

Примите меры пожарной безопасности! Попадание бензина на горячий двигатель и электро узлы крайне нежелательно. Наличие огнетушителя для таких работ обязательное условие!

Снимите трубку с вакуум регулятора давления (отмечено красной стрелкой).



Включите зажигание (можно не заводить). Бензонасос сразу должен поднять давление в рейке до 4 Bar. Это не происходить может по нескольким причинам:

  • Бензонасос не работает
  • Забит топливный фильтр
  • Перебита трубка от бака к двигателю
  • Забился маленький фильтрик на входе в рейку (отмечено красной стрелкой)



Промеряйте давление в рампе на работающем двигателе, замерите пики (тем самым можно посмотреть на общее состояние бензонасоса) и, самое главное, на заглушенном двигателе сразу и по истечении некоторого времени. По нормам давление спустя 20 минут после остановки двигателя должно быть не менее 2.0 Bar.

Если давление слишком быстро падает или вообще пропадает:

  • Не держит обратный клапан (он у нас находится в бензонасосе)
  • Не держит какая-то форсунка (промыть и проверить на стенде и заменить уплотнительные кольца)
  • Не держит регулятор давления (если из регулятора, там где стрелка на первом рисунке, капает бензин - регулятор под замену)
  • Проверить все соединения на предмет подтеканий от бензонасоса до рампы

Если через регулятор давления не капает, проверьте обратку, так можно понять куда уходит давление через обратный клапан бензонасоса или через форсунки.

Ссылки




Поделись материалом:
Оставить комментарий по статье?