Химчистка салона



Светлый салон интересно смотрится и придает машине элегантности, но у него есть «обратная сторона медали» - маркость. Особенно страдают боковые стойки, которые принимают на себя поток воздуха при езде с открытыми окнами, пространство в ногах возле ковриков и самая нижняя полоска велюра или ткани на двери. Даже в автомобилях почти полностью обтянутых кожей, карманный отсек обделили, что очень нелогично - именно эта часть пачкается ногами при посадке и высадке больше всего. В итоге владельцы авто со светлыми салонами становятся постоянными клиентами химчисток.

Химчистка салона довольно нудный и однообразный процесс, но если это Вас не пугает, можете на этом сэкономить, особых тонкостей в этом процессе нет.

01.jpg

Покупаете шампунь для ковров и обивки, например Vanish, несколько тряпочек из микрофибры (желательно 5-10 штук в зависимости от загрязненности салона), пластиковую бутылку с распылителем и какое нибудь средство для ухода за кожей и чистки пластика.

Если Вы не уверенны в моющем средстве, испытайте его на малозаметном участке.

Для начала хорошенько пропылесосьте салон. Затем Ваниш с чистой и теплой водой (но не горячей) размешивается в пропорции 1 к 9 соответственно (можно чуть больше) и тщательно взбалтывается. Образовавшуюся пену равномерно наносим на загрязненные участи, не допуская излишней увлажненности. Наносите именно пену, а не жидкость. Переувлажнение может оставить пятна, а для потолка чревато отслоением и провисанием оббивки. Затем равномерно круговыми движениями втирайте пену чистой микрофиброй. На особо грязные участки можно предварительно налить средство и дать ему впитаться.

После чистки нужно дать салону высохнуть от нескольких часов до пары дней в зависимости от окружающей температуры и пропылесосить остатки пены. Если есть возможность, откройте на это время двери для проветривания.

Натирайте кожу защитными кремами или ставьте защитный экран на лобовое стекло, особенно если машина часто стоит под солнечными лучами в жаркое время года. Особое внимание уделите рулевому колесу, обычно оно страдает больше всего. Это значительно дешевле чем перешивать салон.




Поделись материалом:
Оставить комментарий по статье?