Содержание
38-ми контактный разъем для тестирования, описание, распиновка
Описание
38-ми контактный круглый разъем (X11/4) располагается под капотом с правой стороны по ходу движения, закрывается пластмассовой крышкой. Использует диагностические линии связи K-Line для связи между электронными блоками управления (ЭБУ) компонентами автомобиля и диагностическим разъёмом. Наряду с CAN интерфейсом, K-линия используется для диагностики систем управления двигателем и другой бортовой электроникой. Позже этот стандарт стал частью OBDII.
Варианты использования
- Используется для тестирования электронной частей и узлов автомобиля тестером Star Diagnose или более дешевыми китайскими сканерами. Желательно чтобы сканер знал номера ошибок с учетом производителя (в нашем случае Mercedes), мог их стирать и работал с протоколом CAN. Большинство ошибок общие для всех автомобилей, но небольшая часть зависит от производителя.
- Через переходник с 38-pin на OBD-2 подключается OBD-2 сканер или адаптер, который через Wi-Fi, Bluetooth или провод передает данные на считывающее устройство. Работает как с компьютерами и ноутбуками, так и с планшетами и смартфонами под Android, iPhone, Symbian, Windows Mobile 6.X, Windows Mobile CE с установленной программой на подобии Torque.
- Подключение приборов, например для сброса сервисного интервала
- «Ручные» замеры
Распиновка разъема
| № Разъема | Значение |
|---|---|
| 1 | Масса, контур 31 |
| 2 | Питание, контур 87 или 15 |
| 3 | Питание, контур 30 |
| 4 | K-линия диагностики системы управления двигателем (HFM-SFI, DFI, IFI; LH-SFI, ME-SFI - правая часть) |
| 5 | K-линия диагностики системы управления двигателем (LH-SFI, ME-SFI - левая часть) |
| 6 | K-линия диагностики антиблокировочной системы (ABS), антипробуксовочной системы (ASR), системы стабилизации (ESP), системы трэкшн-контроль (ETS) |
| 7 | K-линия диагностики системы управления холостымходом (ISC), электронной педали газа-электронного управлениядроссельной заслонкой (EFP, EA), системы круиз-контроля (CC, Tempostat, Tempomat) |
| 8 | K-линия диагностики системы помощьи при торможении (BAS) и основного модуля (BM) |
| 9 | K-линия диагностики системы управленияавтоматической блокировкой дифференциала (ASD) |
| 10 | K-линия диагностики системы управления трансмиссией (EATC, ETC) |
| 11 | K-линия диагностики системы управления активнойподвеской (ADS) |
| 12 | K-линия диагностики системы усилителя рулевогоуправления (SPS, PML) |
| 13 | Сигнал оборотов двигателя (TD, TNA, TN) |
| 14 | Лямбда вкл/выкл на LH-SFI (правый) |
| 15 | K-линия диагностики приборной панели (IC, KI) |
| 15 | Лямбда вкл/выкл на LH-SFI (левый) |
| 16 | K-линия диагностики кондиционера и отопителя (HEAT, Tempmatic, Automatic) |
| 17 | K-линия диагностики системы управления зажиганием (правая часть) (DI) |
| 18 | K-линия диагностики системы управления зажиганием (левая часть) (DI) |
| 19 | K-линия диагностики блока диагностики (DM) |
| 20 | K-линия диагностики системы управленияпневмоподвеской (PSE), многофункционального блока управления (на W210), управления люком (DBE), электрикой21 - K-линия диагностики модуля комфорта (CF) и блокауправления крышей (RST - для кабриолетов - например, W129) |
| 22 | K-линия диагностики блока управления дугамибезопасности (RB - на W129) |
| 23 | K-линия диагностики противоугонной системы (ATA) |
| 24 | K-линия диагностики системы Tele-Aid |
| 25 | K-линия диагностики системы контроля давления вшинах (RDK) |
| 26 | K-линия диагностики системы управленияавтоматической блокировкой дифференциала (ASD - на W202) |
| 28 | K-линия диагностики системы парктроник (PTS) |
| 30 | K-линия диагностики системы пассивной безопасности - подушки безопасности, преднатяжители ремней (SRS, AB) |
| 31 | K-линия диагностики системы управления центральнымзамком (IRCL) |
| 32 | Вывод для сброса сервисных интервалов (?) |
| 33 | K-линия диагностики радио (RD) и навигационнойсистемы |
| 34 | K-линия диагностики системы связи, информации инавигации (ICS, CNS) |
| 35 | K-линия диагностики системы управления наклоном фар (LWR) |
| 36 | K-линия диагностики системы управления основным идополнительным обогревателем (STH) и HB (Heater booster) |
Поделись материалом:
Оставить комментарий по статье?