38-ми контактный разъем для тестирования, описание, распиновка



Описание

38-ми контактный круглый разъем (X11/4) располагается под капотом с правой стороны по ходу движения, закрывается пластмассовой крышкой. Использует диагностические линии связи K-Line для связи между электронными блоками управления (ЭБУ) компонентами автомобиля и диагностическим разъёмом. Наряду с CAN интерфейсом, K-линия используется для диагностики систем управления двигателем и другой бортовой электроникой. Позже этот стандарт стал частью OBDII.

Варианты использования

  • Используется для тестирования электронной частей и узлов автомобиля тестером Star Diagnose или более дешевыми китайскими сканерами. Желательно чтобы сканер знал номера ошибок с учетом производителя (в нашем случае Mercedes), мог их стирать и работал с протоколом CAN. Большинство ошибок общие для всех автомобилей, но небольшая часть зависит от производителя.

sd.jpg

  • Через переходник с 38-pin на OBD-2 подключается OBD-2 сканер или адаптер, который через Wi-Fi, Bluetooth или провод передает данные на считывающее устройство. Работает как с компьютерами и ноутбуками, так и с планшетами и смартфонами под Android, iPhone, Symbian, Windows Mobile 6.X, Windows Mobile CE с установленной программой на подобии Torque.

38pin-obd2.jpg obd2-scanner.jpg

  • Подключение приборов, например для сброса сервисного интервала

assyst-reset.jpg

  • «Ручные» замеры

Processed By eBay with ImageMagick, R1.1.1.M2b

Распиновка разъема

№ РазъемаЗначение
1Масса, контур 31
2Питание, контур 87 или 15
3Питание, контур 30
4K-линия диагностики системы управления двигателем (HFM-SFI, DFI, IFI; LH-SFI, ME-SFI - правая часть)
5K-линия диагностики системы управления двигателем (LH-SFI, ME-SFI - левая часть)
6K-линия диагностики антиблокировочной системы (ABS), антипробуксовочной системы (ASR), системы стабилизации (ESP), системы трэкшн-контроль (ETS)
7K-линия диагностики системы управления холостымходом (ISC), электронной педали газа-электронного управлениядроссельной заслонкой (EFP, EA), системы круиз-контроля (CC, Tempostat, Tempomat)
8K-линия диагностики системы помощьи при торможении (BAS) и основного модуля (BM)
9K-линия диагностики системы управленияавтоматической блокировкой дифференциала (ASD)
10K-линия диагностики системы управления трансмиссией (EATC, ETC)
11K-линия диагностики системы управления активнойподвеской (ADS)
12K-линия диагностики системы усилителя рулевогоуправления (SPS, PML)
13Сигнал оборотов двигателя (TD, TNA, TN)
14Лямбда вкл/выкл на LH-SFI (правый)
15K-линия диагностики приборной панели (IC, KI)
15Лямбда вкл/выкл на LH-SFI (левый)
16K-линия диагностики кондиционера и отопителя (HEAT, Tempmatic, Automatic)
17K-линия диагностики системы управления зажиганием (правая часть) (DI)
18K-линия диагностики системы управления зажиганием (левая часть) (DI)
19K-линия диагностики блока диагностики (DM)
20K-линия диагностики системы управленияпневмоподвеской (PSE), многофункционального блока управления (на W210), управления люком (DBE), электрикой21 - K-линия диагностики модуля комфорта (CF) и блокауправления крышей (RST - для кабриолетов - например, W129)
22K-линия диагностики блока управления дугамибезопасности (RB - на W129)
23K-линия диагностики противоугонной системы (ATA)
24K-линия диагностики системы Tele-Aid
25K-линия диагностики системы контроля давления вшинах (RDK)
26K-линия диагностики системы управленияавтоматической блокировкой дифференциала (ASD - на W202)
28K-линия диагностики системы парктроник (PTS)
30K-линия диагностики системы пассивной безопасности - подушки безопасности, преднатяжители ремней (SRS, AB)
31K-линия диагностики системы управления центральнымзамком (IRCL)
32Вывод для сброса сервисных интервалов (?)
33K-линия диагностики радио (RD) и навигационнойсистемы
34K-линия диагностики системы связи, информации инавигации (ICS, CNS)
35K-линия диагностики системы управления наклоном фар (LWR)
36K-линия диагностики системы управления основным идополнительным обогревателем (STH) и HB (Heater booster)



Поделись материалом:
Оставить комментарий по статье?