Технические характеристики CLK 320 208.465 кабриолет (в написании)



Тоже золотая середина между динамикой и расходом, для тех кто предпочитает атмосферные двигатели компрессорным. С таким мотором уже можно было продвигаться на Американском рынке, но в те года это было минимальным исполнением в линейке, за редкими исключениями. Для некоторых будет существенным недостатком отсутствие исполнения с ручной коробкой.

mercedes-benz-clk320-cabrio-uk-1280x960-02.jpg

Общие данные
Название Mercedes-Benz модель CLK 320
Заводской индекс C 208 E 32
Индекс по VIN 208.365
Годы выпуска c 12.96/05.97
Количество отдельно не документировано
Двигатель и оборудование
Тип двигателя четырехтактный типа Отто (с впрыском во впускной коллектор и устройством нейтрализации газов с 3-компонентным катализатором)
Расположение спереди, вдоль; вертикально
Заводской индекс двигателя M 112 E 32 / 112.940
Число цилиндров / расположение 6 / 90°-V-образный; легкосплавный блок
Диаметр х ход поршня, мм 89,9 x 84,0 мм
Рабочий объем, куб.см 3199 куб.см
Степень сжатия 10,0
Мощность 160 кВт / 218 л.с. при 5700 об/мин
Макс. крутящий момент 310 Нм при 3000 - 4600 об/мин
Последовательность зажигания, по цил. 1-4-3-6-2-5
Количество / расположение клапанов 2 впускных, 1 выпускной / подвесные V-образно расположенные
Управление клапанами на каждый ряд цилиндров 1 распредвал верхнего расположения
Привод распредвалов двухрядная роликовая цепь
Система питания микропроцессорное управление системой впрыска с HFM (Bosch ME)
Система охлаждения жидкостное (водяное) охлаждение / насос; 9,6 л жидкости
Система смазки циркуляция смазки под давлением / 8,0 л масла
Бортовое напряжение 12 В
Аккумулятор 74 А*ч / в моторном отсеке
Генератор генератор переменного тока / 1610 Вт
Стартер электрический / 1,7 кВт
Система зажигания система зажигания с параметрическим управлением; двойное зажигание с регулировкой фаз
Расроложение / объем топливного бака перед задней осью / 62 л
Подача топлива электрический топливный насос
Шасси
Рама самонесущий цельностальной кузов
Передний мост двойные поперечные рычаги
Задний мост пространственные рычаги моста, по желанию с гидропневматической регулировкой уровня
Упругие элементы подвески спереди витые пружины, торсионный стабилизатор
Упругие элементы подвески сзади витые пружины, торсионный стабилизатор
Амортизаторы газонаполненные амортизаторы
Тип рулевого управления механизм «винт-гайка» с усилителем рулевого управления
Количество оборотов руля 15,85:1 / 3,2 оборота рулевого колеса
Тормозная система двухконтурная гидравлическая тормозная система с вакуумным усилителем тормозного усилия, ABS и BAS; тормозные диски спереди (вентилируемые) и сзади
Стояночный тормоз механический (ножной), с воздействием на задние колеса
Диаметр тормозов спереди / сзади тормозные диски спереди / сзади: 300 / 290 мм
Вид колесных дисков легкосплавные диски
Размер колесных дисков 7 J x 16 H 2
Размерность шин 205/55 R 16 91 W
Ведущие колеса задние колеса
Силовая передача составной карданный вал
Габаритные размеры и масса
Колесная база 2690 мм
Колея спереди/сзади 1505/1474 мм
Длина 4567 мм
Ширина 1722 мм
Высота 1371 мм
Мин. диаметр поворота 10,70 м
Снаряженная масса 1495 кг
Полная масса 1920 кг
Нагрузка на переднюю ось 960 кг
Нагрузка на заднюю ось 1020 кг
Полезная нагрузка 425 кг
Масса прицепного устройства с тормозной системой 1500 кг
Масса прицепного устройства без тормозной системы 745 кг
Трансмиссия и скоростные характеристики
АКПП 722.607
До 100 км/ч,с* 7,4
Макс. скор., км/ч 240
Расход -

Источник mbclub.ru




Поделись материалом:
Оставить комментарий по статье?