Технические характеристики CLK 200 Kompressor EVO 208.344 купэ



EVO (Evolution) - вторая версия двухлитрового двигателя 200 Kompressor получилась слабее на 29 лошадок?

mercedes-benz-clk200-kompressor-coupe-1600x1200-02.jpg

Общие данные
Название Mercedes-Benz модель CLK 200 Kompressor EVO
Заводской индекс C 208 E 20 ML EVO
Индекс по VIN 208.344
Годы выпуска c 2000 по 2003
Количество
Примечание экспортный вариант для Италии, Греции и Португалии
Двигатель и оборудование
Тип двигателя четырехтактный типа Отто (с впрыском во впускной коллектор и компрессором с охлаждением наддувочного воздуха; устройство нейтрализации газов с 3-компонентным катализатором)
Расположение спереди, вдоль; вертикально
Заводской индекс двигателя M 111 E 20 ML EVO / 111.956
Число цилиндров / расположение 4 / рядный; 15° наклон вправо
Диаметр х ход поршня, мм 89,9 x 78,7 мм
Рабочий объем, куб.см 1998 куб.см
Степень сжатия 9,5
Мощность 120 кВт / 163 л.с. при 5300 об/мин
Макс. крутящий момент 230 Нм при 2500 - 4800 об/мин
Количество / расположение клапанов 2 впускных, 2 выпускных / подвесные V-образно расположенные
Управление клапанами 2 распредвала верхнего расположения (регулируемый впускной распредвал)
Привод распредвалов двухрядная роликовая цепь
Система питания микропроцессорное управление системой впрыска с HFM (Bosch ME) / компрессорный наддув с охлаждением наддувочного воздуха
Система охлаждения жидкостное (водяное) охлаждение / насос; 8,3 л жидкости
Система смазки циркуляция смазки под давлением / 5,6 л масла
Бортовое напряжение 12 В
Аккумулятор 62 А*ч / в моторном отсеке
Генератор генератор переменного тока / 1260 Вт
Стартер электрический / 1,4 кВт
Система зажигания система зажигания с параметрическим управлением
Расроложение / объем топливного бака перед задней осью / 62 л
Подача топлива электрический топливный насос
Шасси
Рама самонесущий цельностальной кузов
Передний мост двойные поперечные рычаги
Задний мост пространственные рычаги моста, по желанию с гидропневматической регулировкой уровня
Упругие элементы подвески спереди витые пружины, торсионный стабилизатор
Упругие элементы подвески сзади витые пружины, торсионный стабилизатор
Амортизаторы газонаполненные амортизаторы
Тип рулевого управления механизм «винт-гайка» с усилителем рулевого управления
Количество оборотов руля 15,85:1 / 3,2 оборота рулевого колеса
Тормозная система двухконтурная гидравлическая тормозная система с вакуумным усилителем тормозного усилия, ABS и BAS; тормозные диски спереди (вентилируемые) и сзади
Стояночный тормоз механический (ножной), с воздействием на задние колеса
Диаметр тормозов спереди / сзади тормозные диски спереди / сзади: 288 / 278 мм
Вид колесных дисков легкосплавные диски
Размер колесных дисков 7 J x 16 H 2
Размерность шин 205/55 R 16 91 V
Ведущие колеса задние колеса
Силовая передача составной карданный вал
Габаритные размеры и масса
Колесная база 2690 мм
Колея спереди/сзади 1505/1474 мм
Длина 4567 мм
Ширина 1722 мм
Высота 1371 мм
Мин. диаметр поворота 10,70 м
Снаряженная масса 1340 кг
Полная масса 1840 кг
Нагрузка на переднюю ось кг
Нагрузка на заднюю ось кг
Полезная нагрузка 500 кг
Масса прицепного устройства с тормозной системой 1500 кг
Масса прицепного устройства без тормозной системы 700 кг
Трансмиссия и скоростные характеристики
АКПП 722.605
МКПП 717.460
До 100 км/ч,с* 9
Макс. скор., км/ч 2231)
Расход 13.6

Источник mbclub.ru




Поделись материалом:
Оставить комментарий по статье?

1) мех/авт